![\"Crisis](\"images\/noticias\/pemex-gasolina-min.jpg\")
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Petr\u00f3leos Mexicanos enfrenta problemas de abasto<\/strong> de combustibles<\/strong> por distintas causas.<\/p>\n <\/p>\n El mal tiempo que impidi\u00f3 que descargaran buques con gasolina importada que llegaban al Golfo de M\u00e9xico, porque las tomas clandestinas inutilizaron temporalmente ductos clave, las compras de p\u00e1nico, adem\u00e1s de que su sistema de refinaci\u00f3n est\u00e1 putrefacto por la falta de inversi\u00f3n y de planeaci\u00f3n, se\u00f1alaron analistas.<\/p>\n \u201cTodo el sistema de refinaci\u00f3n y distribuci\u00f3n est\u00e1 putrefacto\u201d, dijo Miriam Grunstein, acad\u00e9mica de la Rice University de Houston. A su juicio, los mexicanos est\u00e1n pagando los platos rotos de a\u00f1os de mala gesti\u00f3n, desinversi\u00f3n, falta de competencia y falta de visi\u00f3n a largo de plazo. \u201cCon Pemex<\/strong> no hay planeaci\u00f3n, hay ocurrencia, e ir tapando agujeros sale m\u00e1s caro\u201d, de acuerdo con declaraciones citadas por AP.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u201cHay menos gasolina y la gente compra m\u00e1s<\/strong>, pero si tuvi\u00e9ramos un sistema sano habr\u00eda suficiente. Atribuir los problemas actuales al aumento de la demanda es absurdo\u201d, subray\u00f3 la experta.<\/p>\n Para los expertos el problema de fondo, con respecto al alza en los precios de la gasolina y su desabasto, es el colapso del sistema de refinaci\u00f3n de petr\u00f3leo y la falta de previsi\u00f3n del gobierno.<\/p>\n \u201cEstamos ante el colapso total del sistema de refinaci\u00f3n de Pemex\u201d, explic\u00f3 el investigador de la universidad de Texas, Jorge Pi\u00f1\u00f3n. Por un lado, M\u00e9xico refin\u00f3 por primera vez en 2016 menos de un mill\u00f3n de barriles al d\u00eda (en 2015, la cifra era de mil 6 millones), por lo que tiene que importar m\u00e1s gasolina, el pa\u00eds compra en torno a la mitad de la que consume, y con un d\u00f3lar muy alto. Por otro lado, la naci\u00f3n no tiene infraestructura adecuada para distribuirla ni para almacenarla.<\/p>\n Pi\u00f1\u00f3n explica que los barcos se acumulan en el Golfo de M\u00e9xico porque el estado de Veracruz es un cuello de botella para descargar el combustible y los ductos para llevarlo hasta el centro del pa\u00eds est\u00e1n en muy mal estado y muchas veces llenos de tomas clandestinas.<\/p>\n A partir del 1 de enero hay 90 zonas tarifarias<\/strong> distintas con precios m\u00e1ximos que ir\u00e1n fluctuando y que son los que recogen alzas de hasta el 20 por ciento. Posteriormente, a partir del 18 de febrero, comenzar\u00e1 el proceso de liberalizaci\u00f3n total en cinco fases de norte a sur y que se prolongar\u00e1 durante todo el a\u00f1o.<\/p>\n El gobierno insiste en que lleg\u00f3 la hora de que los mexicanos compren la gasolina a precio de mercado y no con subsidios que ya no son sostenibles debido a la ca\u00edda del precio del crudo, que s\u00f3lo a partir de 2016 empez\u00f3 a recuperarse, y al alza del d\u00f3lar.<\/p>\n Sin embargo, seg\u00fan el investigador Jorge Pi\u00f1\u00f3n este objetivo tardar\u00e1 en hacerse realidad porque de momento los mexicanos asumir\u00e1n un \u201csobreprecio interno debido a las limitaciones de su sistema log\u00edstico\u201d.<\/p>\n \u201cQuien diga que la gasolina va a subir por la competencia, est\u00e1 loco. Est\u00e1 subiendo por la falta de competencia y la p\u00e9sima gesti\u00f3n<\/strong>\u201d, sentencia la acad\u00e9mica Miriam Grunstein.<\/p>\n Fuente: La Cr\u00f3nica de Hoy<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Petr\u00f3leos Mexicanos enfrenta problemas de abasto de combustibles por distintas causas.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[129],"class_list":["post-2706","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-nacional"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ccmexico.com.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2706","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ccmexico.com.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ccmexico.com.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ccmexico.com.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ccmexico.com.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2706"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ccmexico.com.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2706\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ccmexico.com.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2706"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ccmexico.com.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2706"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ccmexico.com.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2706"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}