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A pesar del aumento a los combustibles, los conductores de la Zona Metropolitana del Valle de M\u00e9xico no dejan de utilizar el autom\u00f3vil como medio de transporte, por lo que el nivel del tr\u00e1nsito se mantiene, afirm\u00f3 Eugenio Riveroll, director de la empresa Sin Tr\u00e1fico, dedicadas a crear ecosistemas inteligentes de movilidad mediante una red de datos en tiempo real.<\/p>\n
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\u00a0Durante una conferencia de prensa, el especialista se\u00f1al\u00f3 que, de acuerdo a un an\u00e1lisis realizado por la firma que dirige (cuyo informe final est\u00e1 en proceso), los conductores han asumido los costos de la gasolina, por lo que no se percibe una disminuci\u00f3n en los alrededor de cinco millones de automovilistas que a diario transitan en la ZMVM.<\/p>\n
\u201cHasta la informaci\u00f3n que tenemos, de principios de febrero, no hemos visto una reducci\u00f3n significativa en t\u00e9rminos de tr\u00e1fico, lo que nos llevar\u00eda a pensar que, de igual manera, en t\u00e9rminos de\u00a0cantidad de veh\u00edculos no hay una reducci\u00f3n\u201d, dijo.<\/p>\n
Asegur\u00f3 que, cuando s\u00ed se detect\u00f3 una disminuci\u00f3n, fue durante el primer semestre de 2016, al aplicarse el doble Hoy No Circula, pues se redujo 30% el n\u00famero de conductores.<\/p>\n
Respecto a la sentencia de tribunales federales para permitir que autos sin sistema OBD accedan a un holograma cero, Riveroll opin\u00f3 que esto es una prueba de que \u201csigue faltando much\u00edsima informaci\u00f3n\u201d para tomar ese tipo de decisiones que afectan a las pol\u00edticas p\u00fablicas.<\/p>\n
Por parte, Mario Quintanilla, del Instituto de Pol\u00edticas P\u00fablicas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP), mencion\u00f3 que independientemente de lo que ocurrir\u00e1 con las sentencias respecto al OBD, se debe apostar al transporte p\u00fablico y a las bicicletas.<\/p>\n
Ayer, Sin Tr\u00e1fico y el ITDP presentaron\u00a0 los resultados de un estudio en el que se analizan los costos asociados al uso del autom\u00f3vil en la Ciudad de M\u00e9xico. Sus n\u00fameros revelaron que 27% de los ingresos promedio anuales de los capitalinos se pierden por\u00a0 debido al tr\u00e1nsito.<\/p>\n
En su turno, Agust\u00edn Mart\u00ednez, de la asociaci\u00f3n Bicitekas, explic\u00f3 que adem\u00e1s de los beneficios de la bicicleta en cuanto a la reducci\u00f3n de tiempos, tambi\u00e9n lo hay en cuanto a la salud de los usuarios.<\/p>\n
Detall\u00f3 que uno de los motivos por los que hay resistencia a usar la bicicleta es la falta de infraestructura, lo que tambi\u00e9n deriva en inseguridad vial. Otro factor es la falta de datos sobre los beneficios, as\u00ed como el factor cultural en el que se cree que tener un auto es sin\u00f3nimo de \u00e9xito.<\/p>\n
\u201cSi tu sueldo promedio es de 11 mil 186 pesos como profesionista en la ciudad, despu\u00e9s de un a\u00f1o te habr\u00e1s gastado m\u00e1s de tres meses de tu sueldo en el coche\u201d.<\/p>\n
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Fuente: 24 horas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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