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El precio de la gasolina magna\u00a0pudo haber bajado 1.02 pesos por litro\u00a0desde que se decidi\u00f3 eliminar la volatilidad en su venta a los usuarios.<\/p>\n
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As\u00ed, datos de la Secretar\u00eda de Hacienda se\u00f1alan que desde el 17 de febrero a la fecha, la mencionada reducci\u00f3n de la referencia internacional por causa de la apreciaci\u00f3n del peso y la disminuci\u00f3n del precio del petr\u00f3leo\u00a0ha permitido que el precio al p\u00fablico de dicha gasolina baje nueve centavos.<\/p>\n
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En contraparte, con lo establecido en la nueva f\u00f3rmula, el gobiernopudo elevar en 93 centavos la cuota del componente federal del Impuesto Especial Sobre Producci\u00f3n y Servicios (IEPS) que cobra sobre la magna.<\/p>\n
Por lo anterior, el precio de la gasolina magna\u00a0bien pudiera estar hoy en 14.97 pesos por litro\u00a0en el promedio nacional, en lugar de los 15.90 pesos que se cobra actualmente.<\/p>\n
Situaci\u00f3n similar se registr\u00f3 en el precio de la gasolina Premium, que de los 22 centavos que pudo haber bajado, su precio final se ha reducido s\u00f3lo 6 centavos\u00a0y el gobierno elev\u00f3 el IEPS en 16 centavos; y para el caso del diesel de los 71 centavos que pudo reducirse, el precio final ha bajado 10 centavos y el gobierno cobra ahora 61 centavos m\u00e1s por IEPS.<\/p>\n
As\u00ed, los precios de la Premium y el diesel en condiciones de liberaci\u00f3n total\u00a0ser\u00edan hoy de 17.57 y 16.34 pesos por litro promedio nacional,\u00a0respectivamente, en lugar de los actuales 17.73 y 16.95 pesos en cada una.<\/p>\n
Vale destacar que para los tres combustibles, el cobro del Impuesto al Valor Agregado\u00a0se redujo en un centavo en el lapso mencionado.<\/p>\n
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Cabe recordar la Secretar\u00eda de Hacienda ha declarado que de acuerdo con la nueva f\u00f3rmula publicada en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n,\u00a0su objetivo es evitar grandes fluctuaciones\u00a0en el precio al p\u00fablico de los combustibles antes de su liberaci\u00f3n total en dos estados, Baja California y Sonora, a partir del 30 de marzo.<\/p>\n
Con esto, cuando el tipo de cambio y el precio internacional de los combustibles reduzcan dicho precio de referencia en pesos, la Secretar\u00eda de Hacienda\u00a0podr\u00e1 elevar el componente del IEPS federal como margen de ganancia para la recaudaci\u00f3n;\u00a0en tanto que si la referencia internacional aumenta en pesos, el gobierno podr\u00e1 reducir lo que cobra en el IEPS para mantener el precio al p\u00fablico dentro de un rango determinado, teniendo con ello una p\u00e9rdida recaudatoria.<\/p>\n
Con los mencionados aumentos del IEPS de combustibles, la participaci\u00f3n de los impuestos en el precio de los combustibles (conocida como carga fiscal)\u00a0ha aumentado.<\/p>\n
Por lo anterior, hasta el 17 de febrero, la carga fiscal en la gasolina Magna era de 32.4%, pero al menos\u00a0hasta hoy ser\u00e1 de 38.3% del precio final;\u00a0en la Premuim pas\u00f3 de 36.3% a 37.2%, y en el diesel de 34.6% a 38.3% de su precio en el mismo periodo.<\/p>\n
Asimismo, los incrementos en el IEPS\u00a0han permitido cerrar la brecha entre lo que cobra el gobierno en el componente federal y lo que fue aprobado por el Congreso\u00a0en la Ley de Ingreso de la Federaci\u00f3n 2017.<\/p>\n
Por la Magna, el componente federal\u00a0que se cobrar\u00e1 al menos hasta el 17 de marzo es de 3.46 pesos por litro,\u00a0mientras que la aprobado fue de 4.3 pesos; en Premium ya cobra lo estipulado en la ley de 3.64 pesos por litro; mientras que en el diesel se cobra 3.74 pesos por litro, y lo aprobado fue 4.73 pesos por litro<\/p>\n
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Fuente: Exc\u00e9lsior\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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