![\"Modernizaci\u00f3n](\"images\/noticias\/Estados-Unidos-Mexico.jpg\")
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Debido a que\u00a0M\u00e9xico<\/b>\u00a0y\u00a0Canad\u00e1<\/b>\u00a0son econom\u00edas peque\u00f1as que compiten con un gigante como lo es\u00a0Estados Unidos<\/b>, ha sido dif\u00edcil para las peque\u00f1as y medianas empresas (Pymes<\/b>) poder integrarse al comercio exterior, por lo que los gobiernos de ambos pa\u00edses decidieron impulsar un cap\u00edtulo completo en la modernizaci\u00f3n del\u00a0Tratado de Libre Comercio de Am\u00e9rica del Norte\u00a0<\/b>(TLCAN) para ofrecerles nuevas oportunidades de desarrollo y de participaci\u00f3n, afirma Peter Hall.<\/p>\n
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En entrevista con\u00a0Entrepreneur en Espa\u00f1ol<\/b>, el vicepresidente y economista en jefe de la agencia\u00a0Exportaci\u00f3n y Desarrollo Canad\u00e1\u00a0<\/b>(EDC) se\u00f1ala que con la globalizaci\u00f3n se trata de ser capaz de alcanzar una escala mundial en la operaci\u00f3n de una empresa, lo que implica buscar bajos costos de producci\u00f3n para tener un producto con el precio m\u00e1s competitivo.<\/p>\n
Sin embargo, reconoce que para los emprendedores esta incursi\u00f3n en la globalizaci\u00f3n ha sido bastante dif\u00edcil debido a que llegan con altos m\u00e1rgenes de costos,<\/strong> lo cual se les ha complicado poder bajar sus gastos productivos para tener mejores precios.<\/p>\n \u201cEl Acuerdo Transpac\u00edfico (TPP) fue muy innovador al tomar este tema en cuenta e incluir a las peque\u00f1as y medianas empresas\u201d, explica.<\/p>\n Ahora, comenta, el TLCAN tiene la oportunidad de modernizar industrias que fueron impulsadas desde hace 24 a\u00f1os para hacer de Am\u00e9rica del Norte la regi\u00f3n m\u00e1s competitiva del mundo<\/strong> y ofrecerles nuevas posibilidades de comercio a las Pymes.<\/p>\n \u201cEl cap\u00edtulo sobre las Pymes busca apoyar a estas empresas para que participen y puedan aprovecharse de un acuerdo comercial y tecnol\u00f3gico regional al verse reflejado en el TLCAN lo que logramos en el TPP, que desafortunadamente Estados Unidos bot\u00f3\u201d, dice Hall.<\/p>\n La modernizaci\u00f3n del TLCAN beneficiar\u00e1\u00a0 a las Pymes en poder tener las mismas oportunidades de participaci\u00f3n en el comercio internacional<\/strong> y en la elaboraci\u00f3n de productos hechos en la regi\u00f3n, ya que hasta el momento s\u00f3lo las grandes empresas se vieron beneficiadas por este acuerdo comercial trilateral.<\/p>\n Recuerda que en los \u00faltimos 24 a\u00f1os, las tarifas de naciones m\u00e1s favorecidas, bajo el marco de la Organizaci\u00f3n Mundial del Comercio (OMC), bajaron a tal punto que el 46% de las empresas exportadoras canadienses optan por esta opci\u00f3n para hacer negocio en lugar de seguir las reglas del TLCAN o de otros acuerdos comerciales. \u201cEs m\u00e1s sencillo para ellas pagar estas tarifas\u201d, indica.<\/p>\n Por lo tanto, la modernizaci\u00f3n del TLCAN no afectar\u00eda el 46% de las exportaciones de Canad\u00e1 debido a que funciona con ese r\u00e9gimen establecido por la OMC<\/strong>.<\/p>\n Sin embargo, esta opci\u00f3n no es posible para todas las industrias, particularmente el sector automotriz, el cual est\u00e1 regido bajo las reglas y tarifas establecidas en el TLCAN. Por lo tanto, comenta Peter Hall, las peque\u00f1as y medianas empresas, que en su mayor\u00eda son proveedores de autopartes, son las que han sido m\u00e1s afectadas y podr\u00edan ser las perdedoras si no se logra la modernizaci\u00f3n del acuerdo comercial norteamericano. \u201cVamos a perder muchas inversiones en este sector sin el TLCAN\u201d, advierte.<\/p>\n Otros sectores m\u00e1s afectados por esta negociaci\u00f3n son los de la alimentaci\u00f3n y el inform\u00e1tico para el desarrollo de equipos de computaci\u00f3n, porque tambi\u00e9n participan muchas Pymes, por lo que al terminarse el acuerdo no lograr\u00e1n protegerse ante las enormes p\u00e9rdidas que sufrir\u00e1n por las tarifas arancelarias y comerciales que tendr\u00edan que pagar para poder proveer a las grandes empresas exportadoras.<\/p>\n \u201cLa soluci\u00f3n ser\u00eda que esas empresas se vayan a Estados Unidos o abran una filial en Estados Unidos. Esto es m\u00e1s f\u00e1cil para una gran empresa que seguramente ya tiene una filial en ese pa\u00eds, pero para mediana empresa podr\u00eda tener dificultades de hacer, mientras para las peque\u00f1as empresas ser\u00eda imposible porque la inversi\u00f3n que esto implica es algo que probablemente no podr\u00e1 pagar\u201d, lamenta.<\/p>\n Peter Hall considera que en la mayor\u00eda de los casos las Pymes, especialmente las canadienses, no podr\u00edan optar por otros mercados o aprovecharse de otros acuerdos comerciales en Europa, Asia o Am\u00e9rica Latina, porque Estados Unidos es el mercado dominante.<\/strong><\/p>\n \u201cLa industria automotriz es muy concentrada en Estados Unidos. Aunque se est\u00e1 diversificando cada vez m\u00e1s, todav\u00eda est\u00e1 muy concentrada all\u00ed. La industria alimentaria podr\u00eda tener m\u00e1s posibilidades, pero la incursi\u00f3n hacia mercados emergentes como China va a tomar muchos a\u00f1os para que los ingresos por las exportaciones sean sustancialmente superior a los que tienen para su comercio con Estados Unidos\u201d, comenta.<\/p>\n Por lo tanto, el experto espera que los negociadores de M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 logren modernizar el TLCAN para que el comercio regional pueda seguir beneficiando a todos, incluidas las Pymes<\/strong>, las cuales dependen a\u00fan m\u00e1s de ese acuerdo.<\/p>\n Fuente: Entrepeneur<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Debido a que\u00a0M\u00e9xico\u00a0y\u00a0Canad\u00e1\u00a0son econom\u00edas peque\u00f1as que compiten con un gigante como lo es\u00a0Estados Unidos, ha sido dif\u00edcil para las peque\u00f1as y medianas empresas (Pymes) poder<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[128],"class_list":["post-3354","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-internacional"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ccmexico.com.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3354","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ccmexico.com.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ccmexico.com.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ccmexico.com.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ccmexico.com.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3354"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ccmexico.com.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3354\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ccmexico.com.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3354"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ccmexico.com.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3354"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ccmexico.com.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3354"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}