Por: Kevin David Gil Torres*<\/p>\n\n\n\n
\u00bfAlguna vez has comprado por medio de Mercado Libre, Amazon, Shein o alguna otra aplicaci\u00f3n? En caso de contestar afirmativa o negativamente seguramente te has percatado del cambio que ha sufrido la forma en la que las personas adquirimos actualmente uno o varios productos; hemos pasado de realizar las compras en un lugar f\u00edsico a realizarlo mediante un sitio web a finalmente, y podr\u00eda decirse que obligadamente, hacerlo mediante una aplicaci\u00f3n para dispositivos inteligentes como celulares, pantallas, consolas o tabletas, sea cual sea el objetivo es el mismo: facilitar la b\u00fasqueda, comparaci\u00f3n y adquisici\u00f3n de alg\u00fan producto o servicio.<\/p>\n\n\n\n
Tomando el ejemplo anterior, podemos decir que lo mismo le espera a los servicios proporcionados por los Agentes de Carga, ya sea porque la globalizaci\u00f3n y la tecnolog\u00eda nos \u201cempujan\u201d cada vez m\u00e1s hacia la digitalizaci\u00f3n o porque el mercado nos obligar\u00e1 (mediante nuestros clientes y prospectos) a hacerlo. En los pr\u00f3ximos a\u00f1os \u2013incluso ya en el actual- comenzaremos a escuchar el t\u00e9rmino \u201cAgente de Carga Digital\u201d o \u201cDigital Freight Forwarder<\/em><\/strong>\u201d siendo este aquel que podemos tomar como el futuro de los Agentes de Carga. Hasta este punto, querido lector, es probable que te cuestiones c\u00f3mo es que estos cambios se notar\u00e1n en las actividades realizadas por los Agentes de Carga<\/strong>. Aunque cueste trabajo creerlo, a\u00fan con los enormes avances tecnol\u00f3gicos \u201clos Freight Forwarders<\/em><\/strong> siguen funcionando igual que hace 60 a\u00f1os, esto significa que todo el proceso se hace en ocasiones incluso a trav\u00e9s de papel y para mover un solo contenedor a\u00fan con cierta tecnolog\u00eda aplicada, se necesitan enviar alrededor de 300 correos para la coordinaci\u00f3n del movimiento de una mercanc\u00eda. Debido a esta deficiencia en la comunicaci\u00f3n y en el manejo de la documentaci\u00f3n, hoy 50% de los embarques que se mueven a nivel mundial sufren demoras o p\u00e9rdidas\u201d.<\/p>\n\n\n\n Puedo asegurar, sin duda alguna, que la digitalizaci\u00f3n nos permitir\u00e1 a los Agentes de Carga ofrecer una optimizaci\u00f3n en los servicios<\/strong> tales como cotizaciones, seguimientos, venta, etc\u00e9tera. Reducir tiempos de respuesta incrementar\u00e1 la manera en la que es percibido nuestro servicio de atenci\u00f3n al cliente, haciendo que \u00e9ste se sienta comprendido, escuchado. As\u00ed pues, debemos apostar por la digitalizaci\u00f3n y buscar la manera de afrontar los nuevos retos conlleva. Yo te invito, estimado lector, a ver m\u00e1s all\u00e1, a pensar y a ser el cambio. Para poder seguir siendo competitivos dentro del medio, el Agente de Carga debe estar preparado para adoptar estas soluciones y, como prestador de servicios, contemplar la opci\u00f3n de la digitalizaci\u00f3n y automatizaci\u00f3n de sus procesos.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n *dtorres@mtinter.com.mx<\/p>\n\n\n\n Asesor Log\u00edstico Internacional.<\/p>\n\n\n\n Multitransportes Internacionales S.A. de C.V. <\/p>\n\n\n\n