{"id":2420,"date":"2026-08-25T22:57:48","date_gmt":"2026-08-25T22:57:48","guid":{"rendered":"https:\/\/ccmexico.com.mx\/turismo\/?p=2420"},"modified":"2026-08-25T23:05:57","modified_gmt":"2026-08-25T23:05:57","slug":"mexicana-de-aviacion-pierde-513-millones-de-pesos-en-el-primer-semestre-del-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ccmexico.com.mx\/turismo\/mexicana-de-aviacion-pierde-513-millones-de-pesos-en-el-primer-semestre-del-ano\/","title":{"rendered":"Mexicana de Aviaci\u00f3n pierde 513 millones de pesos en el primer semestre del a\u00f1o."},"content":{"rendered":"\t\t
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Mexicana de Aviaci\u00f3n pierde 513 millones de pesos en el primer semestre del a\u00f1o. <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Publicado: el 25 de agosto 2026.<\/p>

Por: Aldo Mungu\u00eda<\/p>

Mexicana de Aviaci\u00f3n gast\u00f3 m\u00e1s de 3 mil pesos por pasajero, pero ingres\u00f3 apenas mil 98 pesos por viajero trasladado en la primera mitad del a\u00f1o.<\/p>

Las empresas del Estado no van bien como lo asegur\u00f3 la presidenta Claudia Sheinbaum hace una semana. Muestra de ello es la\u00a0aerol\u00ednea del Estado mexicano, que opera con la marca comercial\u00a0Mexicana de Aviaci\u00f3n\u00a0que, de acuerdo con informaci\u00f3n financiera consultada por este diario, acumula una p\u00e9rdida operativa de 513 millones de pesos en el primer semestre.<\/p>

Seg\u00fan el estado de resultados, la aerol\u00ednea perdi\u00f3 2.8 millones de pesos durante la primera mitad del a\u00f1o, esto sin contar los millonarios subsidios que recibe para compensar su\u00a0d\u00e9ficit de ingresos, adem\u00e1s de las transferencias para la compra de aeronaves.<\/p>

Los reportes de resultados revelan que\u00a0Mexicana\u00a0ingres\u00f3, en el primer semestre del a\u00f1o, 270 millones de pesos, pero necesit\u00f3 para su funcionamiento operativo, en el pago de salarios y otros rubros m\u00e1s de 783 millones de pesos.<\/p>

Por cada pasajero la\u00a0aerol\u00ednea controlada por el ej\u00e9rcito\u00a0ingres\u00f3 mil 98 pesos, pero el costo para movilizar a cada uno de esos viajeros fue de 3 mil 188 pesos.<\/p>

El\u00a0mayor costo de combustible para las aerol\u00edneas\u00a0en el mundo tambi\u00e9n presion\u00f3 los m\u00e1rgenes de la aerol\u00ednea que, pese a tener un aumento paulatino en su flota, su promedio de ocupaci\u00f3n a\u00fan sigue debajo del punto de equilibrio necesario para no perder recursos.<\/p>

La recepci\u00f3n de\u00a0aeronaves Embraer\u00a0190 le ha permitido a la aerol\u00ednea del Estado aumentar su oferta de asientos, pero su promedio de ocupaci\u00f3n est\u00e1 por debajo del registrado para las aerol\u00edneas nacionales.<\/p>

Como inform\u00f3\u00a0El Financiero<\/em>, la\u00a0aerol\u00ednea Mexicana\u00a0se est\u00e1 beneficiando de un doble esquema de transferencia de recursos y subsidios desde el erario: el primero, a trav\u00e9s del ejercicio presupuestal, desde donde le han inyectado mil 242 millones de pesos en el primer semestre; la segunda de las l\u00edneas de env\u00edo de recursos es una Fideicomiso, el cual nutre a la empresa de la cartera necesaria para el cr\u00e9dito para la adquisici\u00f3n de aeronaves.<\/p>

En ese segundo rubro, el gobierno federal le ha transmitido otros 2 mil 596 millones de pesos.<\/p>

En suma, en el primer semestre del a\u00f1o, la aerol\u00ednea ha recibido m\u00e1s de 3 mil 800 millones de pesos.<\/p>

Mexicana, sin planeaci\u00f3n<\/p>

Para conocer el plan de negocios de la empresa estatal,\u00a0El Financiero<\/em>\u00a0solicit\u00f3 a la aerol\u00ednea del Estado mexicano,\u00a0a trav\u00e9s de una solicitud de transparencia, presentara una actualizaci\u00f3n de este documento, el cual mostrar\u00eda los alcances de la empresa, sus metas de transportaci\u00f3n, as\u00ed como el horizonte para alcanzar el punto de equilibrio.<\/p>

Al respecto, la empresa no present\u00f3 ning\u00fan documento, y argument\u00f3 que \u201cesta Aerol\u00ednea del Estado Mexicano, S.A. de C.V., realiz\u00f3 una b\u00fasqueda exhaustiva y razonable en cada una de las direcciones que conforman esta entidad paraestatal, sin encontrar expresi\u00f3n documental referente a lo solicitado\u201d.<\/p>

El \u00fanico plan empresarial p\u00fablico, que tambi\u00e9n fue obtenido por este diario, data de la conformaci\u00f3n de la aerol\u00ednea, cuando todav\u00eda se pronosticaba operar con equipos\u00a0Boeing.<\/p>

En el documento que present\u00f3 Mexicana para empezar a volar, registrado ante la Secretar\u00eda de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico, estimaba que\u00a0la aerol\u00ednea ser\u00eda subsidiada hasta el 2029.<\/p>

Despu\u00e9s de ese plan financiero, la empresa ha reiterado no tener el documento que explique sus proyecciones.<\/p>

El monto necesario para la compra de aeronaves pas\u00f3 de 5 mil a m\u00e1s de 20 mil millones.<\/p>

Este diario tambi\u00e9n cuestion\u00f3 a la aerol\u00ednea del Estado mexicano, a trav\u00e9s de otra solicitud de informaci\u00f3n, sobre los fundamentales para la proyecci\u00f3n del punto de equilibrio.<\/p>

La paraestatal respondi\u00f3 refiriendo un enlace a una declaraci\u00f3n del director general de Mexicana,\u00a0Leobardo \u00c1vila, en donde asegura, sin presentar ninguna prueba, que el punto de equilibrio se alcanzar\u00e1 para 2030.<\/p>

Los juicios mercantiles que enfrenta Mexicana<\/p>

Mexicana enfrenta una serie de juicios mercantiles, laborales, as\u00ed como internacionales.<\/p>

El m\u00e1s cuantioso es el que enfrenta en una corte en Nueva York, en donde la empresa fue demandada por\u00a0incumplimiento de contrato\u00a0por la firma SAT Aero que pretende que la empresa a\u00e9rea le pague al menos 15 mil millones de pesos.<\/p>

La empresa afincada en Texas acusa a la aerol\u00ednea estatal de incumplir una serie de convenios relacionados con el\u00a0arrendamiento de aeronaves que nunca fueron entregadas a Mexicana.<\/p>

La aerol\u00ednea argumenta que la empresa fue quien incumpli\u00f3 con el contrato al no cumplir con las entregas pactadas, para las cuales se hab\u00eda convenido ya un anticipo.<\/p>

Por ahora, el juicio se encuentra en el desahogo de pruebas y acusaciones en la Corte de Distrito Sur de Nueva York.<\/p>

FUENTE<\/u><\/p>

https:\/\/www.elfinanciero.com.mx\/empresas\/2026\/08\/25\/mexicana-de-aviacion-pierde-513-millones-de-pesos-en-el-primer-semestre-del-ano\/<\/strong><\/a><\/p>

MBOT<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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